Aprende a leer los Neumáticos

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Seguro que en algún momento te has dado cuenta que el lateral de tus neumáticos está cubierto de letras y algunos números. ¿Sabes lo que significan? Entenderlos es muy importante debido a que algunos reflejan datos imprescindibles, como la fecha de fabricación o los índices de carga y la velocidad.

Cuando compras un juego de neumáticos es cuando mejor se aprecian los números y las letras de su lateral, y te darás cuenta que hubiese sido mucho mejor haber tenido estos conocimientos antes de comprarlos.

Los códigos que se ven en el lateral de los neumáticos revelan las propiedades del mismo y algunos son relevantes, tanto, que con esa información podemos saber si el neumático está todavía saludable y conocer cuáles son sus limitaciones y que de superarlas puede ser peligroso.

Por todas estas razones, aquí te enseñamos a entender que quieren decir los códigos que aparecen en el lateral del neumático:

  1. Nombre del fabricante
  2. Nombre del producto
  3. Dimensiones del neumático.

En este caso el número 205 es la anchura del neumático en mm y el 55, la relación de altura/anchura en porcentajes. La letra ‘R’ quiere decir que es una cubierta de tipo radial y el número 16 es el diámetro de las llantas en pulgadas (1 pulgada=2,54 cm).

  1. Índice de carga

Se aprecian dos letras y un número que suelen aparecer al lado de las medidas. El índice de carga nos indica el peso máximo que un neumático puede soportar. Ahora bien, el número que se muestra no corresponde exactamente al número de kilos que puede aguantar, antes debemos hacer una conversión en kilos a través de una tabla de equivalencias que manejan los fabricantes de los neumáticos. Así, por ejemplo, si tu neumático tiene una carga máxima de 91, significa que podemos llevar una cargar hasta de 615 kilos.  Mira la tabla de equivalencias.

Seguido del número, se aprecia la letra ‘V’. Significa el índice de velocidad, es decir, la máxima velocidad a la que puede circular el neumático durante diez minutos sin que haya el peligro de rotura o deformación.

De igual manera existe una tabla que muestra lo que corresponde a cada letra. Por ejemplo la letra ‘R’ indica que la cubierta puede soportar 10 minutos a 170 km/h sin ningún problema. Las letras más altas son la ‘Z’, ‘W’ y ‘Y’ que superan los 270 km/h.

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  1. Neumáticos con muy buena resistencia a la rodadura.

Esta característica se la reconoce por la letra ‘E’.

  1. Neumático sin cámara.
  1. Homologación

Los neumáticos están marcados según las normas internacionales, por eso es que llevan una letra ‘E’ dentro de un círculo y el código del país donde se ha homologado seguido de una contraseña de varias cifras.

  1. Código del fabricante y fecha de fabricación.

La fecha de fabricación se expresa en semanas, por ejemplo, el código 3509 significa que la cubierta salió de fábrica la semana 35 del año 2009.

  1. T.W.I. (Tread Wear Indicator…. indicador de desgaste del dibujo del neumático).

Es una pequeña nervadura que se coloca en varios puntos de la banda de rodadura en los principales canales del dibujo. Cuando es visible significa que la profundidad del dibujo es inferior a 1,6 mm, el máximo legal permitido.

10. País de fabricación.

Estos son los principales puntos a tener en cuenta para saber interpretar lo que pone en los neumáticos, y así poder elegir el correcto.

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